Притеснявате се да не ви ограбят, когато купувате джанти от магнезиева сплав? Запомнете тези съвети, за да ви помогнат да разграничите оригинални от фалшиви джанти от магнезиева сплав.

 

Джантите от магнезиева сплав, известни като "магнезиеви джанти", се състоят основно от магнезий (Mg), смесен с други метални елементи като алуминий, цинк и манган за подобряване на производителността. Те са фундаментално различни от джантите от алуминиева сплав, които обикновено виждаме.

 

 

Изключително олекотен дизайн

 

Това е най-голямата привлекателност на джантите от магнезиева сплав. Магнезият има плътност приблизително 1,74 g/cm³, докато алуминият има плътност приблизително 2,7 g/cm³. Това означава, че при същия обем магнезиевата сплав е около 35% по-лека от алуминиевата сплав.

 

Предимства:

 

☑ Подобрено управление: Намалената неподрессорена маса (тегло под системата на окачването) позволява на окачването да реагира по-бързо на промените на пътя, подобрявайки сцеплението на гумите, стабилността в завой и отзивчивостта на кормилното управление.

 

☑ Превъзходно ускорение и спиране: По-ниската ротационна инерция води до по-плавно ускорение и по-малко спирачно натоварване, скъсявайки спирачния път.

 

☑ Икономия на гориво/електричество: Лекият дизайн води до общо спестяване на енергия.

 

Превъзходна ефективност на амортисьорите

 

Магнезиевите сплави притежават много висок капацитет на затихване, което означава, че способността им да абсорбират енергията на вибрациите далеч надминава тази на алуминиевите сплави и стоманата. Това се изразява в тяхната способност по-ефективно да абсорбират удари и вибрации от пътната настилка, подобрявайки плавността и комфорта на возене.

 

Висока специфична якост

 

Въпреки че абсолютната якост на магнезиевите сплави може да не надвишава непременно тази на алуминиевите сплави от най-високо ниво, тяхната „специфична якост“ (якост към плътност) е изключително висока, което им позволява да поддържат достатъчна структурна якост, като същевременно постигат лека конструкция.

 

Отлично разсейване на топлината

 

Магнезиевите сплави показват добра топлопроводимост, като помагат за по-бързото разсейване на топлината, генерирана по време на спиране, от спирачната система, намалявайки избледняването на спирачките, което е особено важно за шофиране с висока-производителност и дни на писти.

 

 

Кастинг

 

▶Леене под-ниско налягане: Най-разпространеният метод, с относително контролируеми разходи, произвеждащ колела с висока-производителност.

▶Гравитационно леене: По-традиционен метод.

 

Летите колела се характеризират с по-ниски разходи, но материалът може да съдържа малки пори, което води до по-ниска здравина и тегло в сравнение с коването.

 

Коване

 

Това е методът за производство на джанти от магнезиева сплав-от най-висок клас. Заготовката се екструдира под огромно налягане в твърдо състояние, което води до по-плътна структура на металните зърна и поток от влакна, подравнен с посоката на напрежението.

 

★Предимства: Изключително висока якост, по-леко тегло и по-добра издръжливост.

★Недостатъци: Изключително скъп, обикновено се използва само в състезателни-автомобили или суперавтомобили от най-високо ниво.

 

 

 

1. **Проверка на теглото:**

 

Това е най-интуитивният метод. За същия размер джантите от магнезиева сплав са значително по-леки от алуминиевите джанти, което води до забележима разлика в усещането.

 

2. **Проверка на цената:**

 

Ако цената е подобна или дори по-ниска от алуминиеви джанти-от висок клас, почти сигурно е фалшификат. Оригиналните джанти от магнезиева сплав са много скъпи.

 

3. **Текстура на повърхността:**

 

Поради необходимостта от множество слоеве строга защита на покритието, оригиналните джанти от магнезиева сплав обикновено имат много дебело, гладко и текстурирано покритие на боята. По-лошите фалшиви колела може да имат тънко и грубо покритие на боята.