Познания за мотоциклети: Каква е разликата между джанти от алуминиева сплав и банерни джанти

Първо, нека поговорим за алуминиеви джанти, които са направени чрез леене или коване. Има разнообразие от материали, от които да избирате, включително обикновена стомана, алуминиева сплав, въглеродни влакна и т.н., колкото по-лек е цената на материала, толкова по-висока и по-лека. Ако искате да закупите алуминиеви джанти от Marchessini, OZ Racing, Over Racing и други известни марки, това ще струва хиляди долари.

За колелата със спици включва основните части като джанти, валове и спици, които трябва да бъдат внимателно измерени и инсталирани, за да се постигне определено ниво на баланс, и има две основни опции, безкамерни и безкамерни гуми, в зависимост от дизайна на превозното средство и нуждите на клиента, безкамерните в момента са тенденцията при моделите със спици, с високи изисквания за плътност на джантата.

Външният дизайн обикновено е много привлекателен, а за високо качество и издръжливост красотата е на първо място, той е проектиран според теглото и стабилността на баланса по време на монтажа, според стила на всяко превозно средство.

До известна степен алуминиевите джанти ще бъдат по-тежки от спиците, което ще помогне на мотоциклета да има по-нисък център на тежестта, който може да бъде стабилен при високи скорости и завои. Освен това този централен проблем зависи и от окачването, като гумите също ще бъдат засегнати до известна степен.

Спиците, които най-често виждаме, се използват на офроуд или приключенски велосипеди и имат собствена здравина в сравнение с алуминиеви джанти, тъй като дизайнът е по-еластичен от алуминиеви джанти и има по-добри свойства за поглъщане на удари, а структурата на спиците се счита за по-гъвкава поради доброто разпределение на теглото на външните удари.

В допълнение, нещо, което е добре известно е, че в сравнение с алуминиеви джанти, типът спици е с по-леко тегло, така че управлението на мотоциклета също е по-леко и по-гъвкаво.

По отношение на надеждността, колелото е по-ниско от спицата, особено когато срещне сблъсък, лесно се деформира и губи първоначалната си стабилност и може също да причини изтичане на въздух. Ако степента на повреда е малка, може да се възстанови с палетна преса, ако деформацията е сериозна, няма стойност за ремонт.

Джантите със спици са по-тесни по ширина от лети джанти, което също е малък недостатък по отношение на баланса и баланса, а когато се използват при високи скорости, стабилността и зоната на захващане са ниски. По-трудно е да се управлява превозно средство, отколкото модел с лети джанти.