Въвеждането на мотоциклетното колело на алуминиева сплав

Колелото на мотоциклети е една от най -важните части в мотоциклета, качеството му влияе пряко върху безопасността и надеждността на мотоциклета. Ранните мотоциклети имаха ниски скорости, твърди конструкции на колелата и високи гуми за налягане-. С развитието на технологията на гумите и колелата гумите с ниско налягане постепенно заместват гумите с високо налягане. В същото време ниските - гуми за налягане са се появили без тръби. Понастоящем има три основни структурни форми на мотоциклетни колела: колело и спици комбинирано колело, интегрално колело на STOKE PLATE и леки лети. Този брой се фокусира върху леки лети джанти. Лекото сплав е вид интегрално колело, главно алуминиево колело с алуминиево колело и магнезиево колело. Понастоящем джанти от алуминиеви сплави са най -често срещаните на пазара.

Алуминиевите сплави имат следните характеристики:

(1) Бързо и безопасно разсейване на топлина.Когато колата се движи с висока скорост, триенето между гумата и земята ще доведе до по -висока температура, а триенето между спирачния диск и спирачната накладка ще доведе до по -висока температура. При действието на такава висока температура, гумата и спирачният диск ще ускорят износването и стареенето, ефективността на спирачката ще намалее, налягането на гумите ще се увеличи и е лесно да се причини инцидента на плоска повреда на гумата и спирачката. The heat transfer coefficient of aluminum alloy is 3 times larger than that of steel, and the heat generated on the tire and brake disc can be rapidly transmitted to the air, avoiding the various ills caused by the wheel under high-speed operation, thus enhancing the braking efficiency, improving the service life of the tire and brake disc, and effectively ensuring the safe driving of the car.

(2) Леки и енергийни спестявания.Делът на алуминия е по -малък от този на стоманата, а средният алуминиев сплав е около 2 килограма по -лек от стоманената джанта. Автомобил може да намали теглото си с 10 килограма с 5 колела (включително резервно колело). По -малкото тегло означава по -малко гориво.

(3) Добър комфорт.Алуминиевата сплав е прецизна част от леене/коване; Готовата повърхност достига 80% до 90%, закръглеността и дисбалансът са много малки, особено след като еластичният модул на алуминиевата сплав е малък, устойчивостта на вибрацията е добра, която може да намали вибрацията на тялото по време на шофиране и да подобри комфорта на автомобила.

(4) Красив външен вид.Различни форми могат да бъдат персонализирани според изискванията на клиента и различни повърхностни обработки, като пръскане, полиране, галванопластика, анодизиране и т.н.