Защо някои използват спици колела, докато други използват алуминиеви колела?

В автомобилите предстоящият модел на VV Roadster Retro "Yuan Meng" ще бъде първото домашно превозно средство, което включва "Spoke Wheels". Въпреки това, за разлика от автомобилите, в мотоциклети, превозните средства с говорни колела са доста често срещани - Разбира се, тази обща е относителна към автомобилите.

Ако погледнем пазара на мотоциклети, броят на мотоциклите със спици колела не е много голям. По принцип има два типа: единият е ADV моделът, а другият е ретро превозното средство.

Първоначалното намерение или цел за използване на спици колела в ADV превозни средства е напълно различно от това на реколта автомобили. Като мотоциклет Off -, ADV моделът използва Spoke Wheels главно, за да се справи с по -суровите пътни условия; Тъй като в сравнение с джанти от алуминиева сплав, джантите на спиците имат по -добри възможности за усвояване на удари, с други думи, по -малко вероятно е колелата да се деформират. Докато винтидж автомобилите използват Spoke Wheels повече, за да отдадат почит на класиката и да покажат ретро стил, в края на краищата мотоциклите произхождат от велосипеди, а използваните велосипеди.

В наши дни, независимо дали става въпрос за автомобили или мотоциклети, превозните средства със спици колела изглежда имат по -сложен вид от тези с алуминиеви алуминиеви джанти. Но през 80 -те и 90 -те години на миналия век мотоциклите с алуминиеви алуминиеви джанти се считат за високи - край - в края на краищата, по това време по улиците имаше толкова много мотоциклети.

Тогава защо досега високият - End Spoke Wheels вече стана по -малко? Има две причини за това. Първо, значителният напредък в технологията за леене намали цената на алуминиевите сплави джанти и ги направи по -широко достъпни. Второ, влиянието на концепцията, че „рядкостта прави нещо ценно“ е изиграло роля. Когато алуминиевите лети джанти станаха по -често срещани, говорещите колела естествено изглеждаха по -високи.

Разбира се, това твърдение не е абсолютно. Например, серията BMW GS и серията KTM ADV имат предимно джанти. Въпреки това, сравнително влизането - ниво 750 в серията GS използва алуминиево колело, докато и двете 850 и 1250 са говорили колела. KTM е същият; Входът - Ниво 390 използва алуминиево колело, докато по -големите 790 и 1290 употребяват джанти.

Тази стратегия за диференциране на колелата на колелата е до голяма степен един вид „фина индикация“, направена от производителя относно позиционирането на автомобила и потребителите. Тоест, потребителите на превозни средства с по -малки измествания на двигателя са склонни да имат по -малко сценарии за използване -.

Освен модела ADV, мотоциклите с джанти за спици се класифицират като ретро модели и те са "скъпи" ретро превозни средства. Например, известната марка Retro Motorcycle British Triumph несъмнено е марката за мотоциклети, която използва най -много говорителните колела. Сред съвременните си класически серии, модели като T100, T120, Bonneville T120 и Bobber всички функции за спици.

Като истински ретро мотоциклет, победата на Kawasaki изглежда е икона на ретро мотоциклети. Например, реколта модел W800, произведен от Kawasaki в Япония, също включва джанти за спици, а по отношение на стила е изключително подобен на победата T100. Може би това сходство определя „външния вид“ на истински ретро мотоциклети.

През последните години, с възобновяването на мотоциклетната тенденция, тя косвено предизвика интереса на онези, които предпочитат винтидж - мотоциклети в стил. Особено за младите потребители, които комбинират свободното време и пътуването, всички те насочиха вниманието си към винтидж превозни средства. Най -голямото предимство на винтидж мотоциклетите е, че те се смесват в Seamlessl, Y дали се возите свободно в града или ходите на излет в провинцията.

Освен това, когато става въпрос за каране на винтидж велосипеди, има по -сложни изисквания по отношение на облеклото и облеклото в сравнение с други видове превозни средства. Този уникален етикет и култура правят винтидж моторите още по -дълбоки. Социолозите веднъж казаха: Етикетът е анти - опростяване. С други думи, именно поради неговата „сложност“ може да се формира култура.