bgезик
Начало / Новини / Съдържание

Новини

Какви са предпазните мерки при надграждане на колела?

Oct 21, 2025

Надграждането на главината на колелото има много предимства, но това не означава, че главината на колелото може да се надгражда по желание. Надграждането на главината на колелото е доста сложен въпрос. Ако няма разумно и правилно надграждане, това ще създаде големи рискове за безопасността на автомобила. Бих искал да напомня на всички собственици, които искат да надстроят своите главини на колела, че трябва да разберат напълно предпазните мерки за надстройка на главини на колела, преди да продължат с надстройката.

Тъй като прилягането между гумата и колелото е изключително стегнато, всяко отклонение извън допустимия диапазон представлява значителен риск за автомобила.
Ако актуализираните гуми показват необичайно износване, трябва да извършим щателна проверка.

 

Forged Wheels Will Shipping Soon!

Често срещаните причини са следните:
①Средната част на гумата е силно износена и протекторът на гумата е станал гладък.
В дългосрочен план, ако налягането в гумата е твърде високо, протекторът на гумата е твърде широк и джантата е твърде тясна, износването на средната част на протектора на гумата ще се понесе главно от средната част на протектора.
② И двете повърхности са силно износени, като ръбовете на гумата са гладко полирани.
В дългосрочен план, ако налягането на гумата е твърде ниско, протекторът е твърде тесен и джантата е твърде широка, износването на гумата ще се поема главно от двете страни на протектора.
③ Има локални вдлъбнатини и износване по обиколката на протектора на гумата.
Недостатъчно налягане в гумите, небалансирани колела, деформирани джанти или не{0}}кръгли спирачни барабани, прекомерен преден пръст, хлабава връзка на кормилната щанга, неправилни параметри на центровката на колелата;

④ Шарките на протектора от двете страни на гумата са с назъбена шарка на износване.
Ниско налягане в гумите, прекомерно натоварване, износени лагери, неправилни параметри на центровката на предните колела и др.
⑤ Вътрешната страна на главината на гумата е износена, образувайки форма на вътрешен конус.
Наклонът на предното колело е твърде малък, предното колело е навътре и оста е деформирана.
В заключение, надграждането на главината на колелото е полезно, но трябва да се извърши професионално. Като важен товароносещ-компонент на цялото превозно средство, главината на колелото е един от най-важните компоненти за безопасност, които влияят върху цялостната работа на автомобила. Следователно модификацията на главината на колелото трябва да гарантира нейната безопасност.

 

Може да харесаш също