Променете колелата на колата си. Разбирате ли тези данни?

Много собственици на автомобили, които преследват индивидуалност и се радват да променят своите превозни средства, ще изберат да надграждат колелата на своите автомобили. Терминът "колело", който обикновено използваме на английски, е "колело", а на китайски се нарича "chelun". В Гуандун и регионите на Хонконг и Тайван се нарича „хелинг“.

Колелото, като основен товар -, носещ компонент на шофьорската част на автомобила, е един от най -важните компоненти за безопасност, които влияят на общата работа на автомобила.

Най -често срещаният метод за надграждане на колела за автомобили е да ги замените с алуминиеви сплави джанти или да се използват по -големи колела за подобряване на работата и външния вид на автомобила. В сравнение с желязните джанти, използвани в миналото, алуминиевите сплави значително подобряват устойчивостта на деформация, значително намалено тегло, по -малка загуба на мощност, по -бърза скорост, по -добра ефективност на горивото и по -добро разсейване на топлината. Предлагаме, че при промяна на колелата е препоръчително да избирате продукти с отклонение от оригиналните фабрични данни от не повече от 5 мм.

18 x 8J ET45.5 x 114.3, 57.1 ковано. Това е пълният идентификатор на данни на колелото. Можете ли да го разберете? Знаете ли какво означава? След като прочетете съдържанието на тази статия, ще можете да разберете значението му.
На първо място, нека разгледаме основната структура и професионалното име на колелото:

1: Ширина на колелото (j стойност)се отнася до разстоянието между фланците от двете страни на колелото, измерено на инчове. "J" представлява формата и височината на фланеца на колелата (както и C, JJ, JK, K и т.н., които представляват различни височини, като C е най -ниското, а K е най -високата). Ширината на колелото определя ширината на гумите, които могат да бъдат инсталирани. За просто надграждане на колелото фланецът на колелата не е фактор, върху който трябва да се фокусира умишлено. Различните ширини на колелата изискват съответната инсталация на гуми с различна ширина. Например, 8J е най -подходящ за инсталиране на гуми с ширина 225 мм до 245 мм.

2: Номинална диаметър на колелото:Казано по -просто, тя се отнася до диаметъра на колелото, измерена в инчове. Сред ентусиастите на модификация на колелата има естетическа концепция за „по -голямо е по -добро“, където по -големите колела могат да осигурят по -въздействащ визуален ефект и да повишат цялостното качество на автомобила. Отвъд естетиката, по -големите колела също имат по -практични функции. Те могат да настанят гуми с по -ниско съотношение на профила, подобряване на обработката на превозните средства, а също така могат да поберем по -големи спирачни системи с размер-, за да отговарят на по -високите изисквания за спиране. Важно е обаче да се отбележи, че заедно с по -големи колела обикновено има съответно увеличение на теглото.

3: Рим

4: Трачещо колело

5: крушка 6: Дъното на жлеба

7: отвор на клапана

8: Offset (ET):Измерени в милиметри (mm). Това често се споменава при промяна на колелата на превозно средство. Тя се отнася до разстоянието от надлъжния център на колелото до спиците. Ако стойността на ЕТ не съвпада, това ще доведе до разтриване на гумите от вътрешната облицовка или калницата, когато превозното средство се обърне. Колкото по -малко е отместването, толкова повече колелото ще стърчи от автомобила след монтажа. Неподходящото компенсиране на колелата може също да причини намеса на движение между колелото и гумите и системата за окачване на автомобила, калницата, прекомерното разстояние между колелата, водещи до увеличено натоварване на лагера, и ненормални данни за подравняване на колелата и т.н.

9: Централна дупка CB:Диаметърът на най -големия кръгъл отвор в колелото. При избора на ново колело тези данни не трябва да се пренебрегват.

10: Диаметър на кръга на болта (PCD):Това се отнася до диаметъра на неподвижните болтове, разположени в центъра на колелото. Повечето колела обикновено имат 5 болта и 4 болта в различни позиции, а разстоянието между болтовете също варира. Например, ако е 5x114.3, това означава, че PCD на това колело е 114,3 мм и има 5 болта позиции.

11: Диаметър на отвора на болта

12: Монтажна повърхност на STOKE

13: Диаметър на повърхността на инсталацията

14: Задно разстояние

15: Говори

16: колело

17: Централна линия на колелото

Основните параметри, които хората трябва да вземат предвид при модифициране на колела на колелата, са основно пет: ширина на колелото, номинален диаметър на колелото на колелото, компенсиране, централен отвор и диаметър на отвора на болта на болта. Само чрез ясно познаване на тези пет параметъра на оригиналното превозно средство може да се извърши целеви модификации, като по този начин постигне по -добри подобрения на производителността.