Тенденции в развитието на китайската индустрия за нови енергийни превозни средства
Nov 08, 2024
Бързият растеж на пазара на нови енергийни превозни средства се дължи на много движещи фактори. За да се справят със замърсяването на околната среда и енергийната криза, правителствата по света въведоха редица политики в подкрепа на разработването на нови енергийни превозни средства. Например мерки като предоставяне на субсидии за закупуване на автомобили, освобождаване от данъци и изграждане на инфраструктура за зареждане ефективно насърчават популярността на превозните средства с нова енергия. В допълнение, нарастващото екологично съзнание на потребителите и търсенето на енергоспестяващи пътувания допълнително насърчиха разширяването на пазара на нови енергийни превозни средства.
Подобряването на индустриалната верига е важна подкрепа за устойчивото развитие на нови енергийни превозни средства. С нарастването на търсенето на пазара, координираното развитие на предприятия нагоре и надолу по веригата във веригата на производството на нови енергийни превозни средства се превърна в тенденция. От добива нагоре по веригата и доставката на ключови суровини като литий и кобалт, през междинното производство на основни компоненти като батерии и двигатели, до производството и продажбите на цели превозни средства надолу по веригата, се формира цялостна и ефективна индустриална екосистема. Например Китай, като най-големият в света пазар на нови енергийни превозни средства, има цялостно оформление на индустриалната верига, привличайки голям брой капитали и предприятия за навлизане и насърчавайки бързото развитие на индустрията.
Въпреки че новите енергийни превозни средства са постигнали значителен напредък, тяхното развитие все още е изправено пред много предизвикателства. Например проблемите с рециклирането на батерии и опазването на околната среда, несъвършената инфраструктура за зареждане и безпокойството за обхвата на пътуване са важни проблеми, които трябва да бъдат решени. В допълнение, глобалната икономическа несигурност и рисковете от веригата на доставки също имат потенциално въздействие върху индустрията на новите енергийни превозни средства. С по-нататъшното освобождаване на пазарното търсене и непрекъснатото подобряване на индустриалната верига, новите енергийни превозни средства ще въведат по-блестящ етап на развитие.
През 21-ви век, с непрекъснатия напредък на технологиите и нарастващото търсене от международния пазар, китайската индустрия за нови енергийни превозни средства започна да навлиза в етап на бързо развитие. През 2001 г. „Десети петгодишен план“ превърна новите енергийни превозни средства във важна посока на развитие, а националната финансова и политическа подкрепа продължи да се увеличава. През 2009 г. правителството стартира плана „Десет града, хиляди превозни средства“ за популяризиране на нови енергийни превозни средства в 10 града, включително Пекин и Шанхай, и предоставяне на субсидии на купувачите на автомобили. Този план силно стимулира търсенето на пазара и насърчи популярността на новите енергийни превозни средства.
През последните години, с въвеждането на целта за "двоен въглерод", новата енергийна автомобилна индустрия на Китай постави началото на нови възможности за развитие. Правителството продължава да увеличава политическата подкрепа за нови енергийни превозни средства и да насърчава развитието на нови енергийни превозни средства в посока на интелигентност и свързаност. В същото време изграждането на инфраструктура за зареждане е допълнително ускорено, а удобството при използване на нови енергийни превозни средства е значително подобрено. През 2021 г. продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай достигнаха нов връх, достигайки 3,52 милиона единици, което представлява 53% от световния пазарен дял.
Най-общо казано, китайската индустрия за нови енергийни превозни средства е изпитала целия процес от началото до бързото развитие под ръководството на правителствените политики. В бъдеще, с непрекъснати пробиви в технологиите и по-нататъшна зрялост на пазара, индустрията на новите енергийни превозни средства в Китай ще продължи да поддържа силен импулс на развитие.
По отношение на износа новите енергийни превозни средства на Китай също се представиха добре. През 2023 г. износът на нови енергийни превозни средства от Китай ще достигне 1,735 милиона единици, годишно увеличение от 55%, от които 1,682 милиона нови енергийни превозни средства ще бъдат изнесени, годишно увеличение от 62%; износът на чисто електрически превозни средства (BEV) ще бъде 1,545 милиона единици, което е увеличение от 63% на годишна база, което представлява 92%; Plug-in хибридните електрически превозни средства (PHEV) са изнесли 138 000 единици, което е увеличение от 46% на годишна база, което представлява 8%. От януари до април 2024 г. износът на нови енергийни превозни средства от Китай е 663000 единици, което е увеличение от 27% на годишна база, от които са изнесени 649000 пътнически автомобила спрямо година по-рано -годишно увеличение от 30%; сред износа на леки автомобили, износът на BEV е 557,000 единици, Увеличение на годишна база от 20%, което представлява 86%; Износът на PHEV е 92,000 единици, което е увеличение на годишна база от 144%, което представлява 14%. През април 2024 г. износът на нови енергийни превозни средства от Китай беше 207000 единици, от които 203000 бяха леки автомобили, което е увеличение от 59% на годишна база.
Средната цена на износа на нови енергийни превозни средства от Китай също нараства от година на година. От януари до април 2024 г. средната експортна цена на новите енергийни превозни средства в Китай достигна 23 щатски долара000, увеличение с 18 щатски долара000 в сравнение с 2019 г. Това увеличение на цените не само отразява нарастващата конкурентоспособност на Новите енергийни превозни средства на Китай на международния пазар, но също така демонстрира напредъка на Китай в технологията и производството на нови енергийни превозни средства.
Като цяло пазарът на нови енергийни превозни средства в Китай показа силен импулс на развитие, движен от подкрепата на държавната политика, технологичния прогрес и пазарното търсене. Китайската индустрия за нови енергийни превозни средства не само ще заеме важна позиция на вътрешния пазар, но и ще играе все по-важна роля на световния пазар.
